Przewód skręcany Ampire IKV0,5 mm2 czarno-szary

2-żyłowy skręcany przewód w jakości premium (FLRY-B) 2x 0,5mm2

Dane techniczne:

Żyła wewnętrzna:

• Przekrój nominalny 2x 0,5 mm²
• Długość skrętu 20 mm
• Miękka, wygrzana miedź 99,9% (ECU)
• Konstrukcja 31x 0,197 mm
• Rezystancja 0,0195 Ohm/metr

Izolacja:

• Kolor: CZARNY/ZIELONY
• Średnica zewnętrzna 2 mm
• Wytrzymała i cienkościenna izolacja
• PVC (twardość Shore’a 90)
• Zakres temperatur: od -40°C do +105°C

Przewód:

• Długość przewodu 150 m
• 172 mm średnicy plastikowej cewki
• 84 mm szerokości plastikowej cewki
• Otwór cewki z tworzywa sztucznego 32 mm

Jaka jest różnica między miedzią OFCu i ECu?
Różnica wynika z produkcji poszczególnych przewodów, przy czym OFCu (o czystości 99,95%) jest określana jako miedź beztlenowa (nieodtleniona), a ECu (o czystości 99,90%) jako miedź zawierająca tlen.
Miedź OFCu jest stosowana do pojedynczych przewodów o średnicy od 0,07 do 0,15 mm, a miedź ECu jest stosowana w przewodach o średnicy od 0,20 do 0,30 mm.

Kable FLRY to kable niskonapięciowe stosowane w samochodach. Kable te są produkowane z cienką izolacją PVC. Taka cieńsza izolacja powoduje, że nominalne napięcie linii wynosi 60V (FLY ma pełną izolację PVC i nominalne napięcie linii wynosi 230V), a jego obciążalność prądowa zależy od pola przekroju przewodu.
Kolejną cechą charakterystyczną jest zakres temperatur pracy. Wynosi on od -40 do 105°C. Ta niewielka różnica sprawia, że przewody FLRY znajdują zastosowanie również w komorze silnika do okablowania podzespołów znajdujących się daleko od bloku silnika lub w jego dolnej części. Ze względu na te specjalne parametry, kable te są często wybierane do niskonapięciowych części systemu podczas fazy projektowania pojazdu, a tym samym stają się podstawowym kablem.